प्रगति अब तक

1. - मल्टी-मोडल टर्मिनल, वाराणसी

• परियोजना लागत: भारतीय रुपये 16 9 .5 9 करोड़
• टर्मिनल क्षमता: 0.54 एमटीपीए
• प्रमुख वस्तु: निर्माण सामग्री, अनाज, सीमेंट, वनस्पति तेल, पत्थर की चिप्स।
• काम शुरू: मई'2016
• शारीरिक प्रगति: 28%
• परियोजना की अवधि: 26 महीने

2. - मल्टी-मोडल टर्मिनल, साहिबगंज

• परियोजना लागत: भारतीय रुपये 280.9 करोड़
• टर्मिनल क्षमता: 2.24 एमटीपीए
• प्रमुख वस्तु: कोयला, पत्थर के चिप्स, उर्वरक, अनाज
• काम शुरू किया: अक्टूबर 2013
• परियोजना की अवधि - 30 महीने

3. मल्टी-मोडल टर्मिनल, हल्दिया

• परियोजना लागत: भारतीय रुपये 517.36 करोड़
• टर्मिनल क्षमता: 2.18 एमटीपीए
• मेजर कमोडिटी: फ्लाई ऐश, उर्वरक, खाद्य तेल, सीमेंट
• काम शुरू: जून 2017
• परियोजना की अवधि: 30 महीने

4. - फ़ारक्का में नेविगेशन लॉक

• परियोजना लागत: भारतीय रुपये 35 9 2 करोड़
• काम शुरू किया: नवम्बर 2016
• परियोजना की अवधि: 30 महीने
• नए लॉक से पोत के समय को कम करने की उम्मीद है, जो मौजूदा दो घंटे से 38 मिनट तक हो सकता है। अगर किसी नौका के आंदोलन को पीछे की दिशा में एक और जहाज की आवाजाही के बाद किया जाता है, तो परिचालन का समय केवल 23 मिनट होने की उम्मीद है।

5. - आरओ-आरओ टर्मिनल

• रोल ऑन-रोल बंद टर्मिनलों के लिए निम्नलिखित स्थानों की पहचान की गई है:
  
  राजमहल-मनीकचक (झारखंड - पश्चिम बंगाल)
  
  समदघाट-मनिहारी (झारखंड-बिहार)
  
  बख्तियारपुर-हसनपुर (महाहार) (बिहार)
  
  कालागांव-टिंटंगा (बिहार)
  
  बक्सर-सराय कोटा (बिहार - उत्तर प्रदेश)
• डीपीआर को अंतिम रूप दिया जा रहा है।

6. - नदी सूचना प्रणाली (आरआईएस)

• भारत में पहली बार एनडब्ल्यू -1 पर नदी सूचना सेवा प्रणाली स्थापित करने की तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण परियोजना।
• आरआईएस अंतर्देशीय नेविगेशन में यातायात और परिवहन प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने के लिए डिजाइन हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर सूचना प्रौद्योगिकी (आईटी) संबंधित सेवाओं का एक संयोजन है।
• आरआईएस, जलमार्ग ऑपरेटरों और प्रयोक्ताओं के बीच विनिमय जानकारी को सुचारू करके, जहाजों, लॉक, पुल, टर्मिनल, फेयरवेज की स्थिति, और आपदा निवारण आदि के बीच सूचना विनिमय सक्षम करके जलजनित परिवहन श्रृंखला के संसाधन प्रबंधन के अनुकूलन, अंतर्देशीय नेविगेशन की सुविधा को सुविधाजनक बनाने में मदद करेगा।

7. - कम ड्राफ्ट वेसल्स

• मेसर्स डीएसटी, जर्मनी उथले मसौदे और उच्च ले जाने की क्षमता वाले मानकीकृत जहाजों के संयोजन को विकसित करने के लिए।
• डिजाइनों को अंतिम रूप दिया गया है और मॉडल परीक्षण के लिए निविदा प्रकाशित की गई है।

8. - LNG

• एलएनजी फर्मों, नियामकों, एलएनजी शिपर्स, एलएनजी बंकरिंग फर्म आदि से ब्याज की अभिव्यक्ति की मांग की गई। उन्होंने साहिबगंज (झारखंड) और गाजीपुर (उत्तर प्रदेश) में एलएनजी भंडारण और बंकरिंग सुविधाओं के लिए दिलचस्पी दिखाई। साइटों की पहचान उन्नत चरण में है।

9. - 13 9 0 किमी से 2.2 मीटर से 3.0 मीटर की न्यूनतम आश्वासन की गहराई एनडब्ल्यू -1 पर

• हल्दीिया से बरह के बीच 3 मीटर की कम से कम आश्वासन गहराई (एलएडी) के प्रदर्शन के लिए ड्रेजिंग कॉन्ट्रैक्ट, बारह से गाजीपुर के बीच 2.5 मीटर और गाजीपुर से वाराणसी तक 2.2 मीटर की दूरी विश्व बैंक के परामर्श से तैयार की जा रही है।

10. - नौका सेवाएं

• मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (एमआईटी) (यूएसए) के थॉम्पसन डिजाइन समूह (टीडीजी), बोस्टन (यूएसए) और इन्फ्रास्ट्रक्चर आर्किटेक्चर लैब के संयुक्त उद्यम वाराणसी, पटना, मुंगेर, के छह शहरों में 18 फ़ेरी टर्मिनलों के लिए व्यवहार्यता अध्ययन और डीपीआर कर रहे हैं। भागलपुर, कोलकाता और हल्दिया एनडब्ल्यू -1
• वह इन नौका टर्मिनलों का निर्माण करने के लिए उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल राज्य सरकारों द्वारा शहरी विकास मंत्रालय के एएमआरयूटी योजना के अंतर्गत किए जाने की परिकल्पना की जाती है।